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                                                        歐盟發佈無人機通用準則

                                                        本文由:王又莲 编辑 2019年07月17日 16:00 社会聚焦202 ℃

                                                        【遇难女童母亲赴浙】

                                                        近日﹡,歐洲航空安全局發佈了適用於整個歐盟範圍的無人機通用準則⊿。該準則涵蓋了無人機技術和操作要求π∵,目的是在保護歐盟國家居民安全和隱私的同時↑﹡,確保無人機安全運行◇⊙,並促進無人機行業的創新和投資◇♂。

                                                        無人機通用準則的發佈得到了歐洲一些航空產業協會的支持∵△。歐洲支線航空公司協會總幹事蒙特塞拉特·巴里加表示:「我們支持在歐盟範圍內製定更加健全和統一的安全法規♂。新準則將使歐盟所有成員國向擁有安全可靠的空域邁出重要一步□﹡。」

                                                        按照規定▽,自2020年6月開始〇?,無人機尤其是配備了可能捕獲個人數據傳感器的無人機◇┊,如想在歐盟範圍內運行↑▽∵,操作者必須在其主要居住地或工作地進行註冊登記﹡☆。無人機操作須充分注意公共安全、環境保護、個人隱私和數據保護┊◇♀。準則明確設置了禁飛區或限飛區〇⊙∴,還要求儘可能減少無人機噪音◇▽♂。

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                                                        德國無人機航空協會預計┊⊙☆,到2025年□∴,歐洲將有超過40萬架商用無人機⌒,這對歐洲空中交通管制來說是重大挑戰┊♂。包括歐洲在內的全球許多國家和地區⌒〇△,都在建立監管框架以克服商用無人機不斷增加帶來的挑戰〇☆♂。歐洲航空安全局執行局長帕特里克·基表示◇∴〇,歐洲將成為世界上第一個擁有較為完善的無人機法律法規的地區♀∴☆,這有利於保障無人機安全、可靠、可持續運行☆⊙∵。「新準則還將為極具潛力的無人機行業帶來更多投資∟♀π,促進該行業的創新和增長∟。」

                                                        該準則還規定了無人機飛行需要具備的條件♀。例如∴△∴,準則將無人機操作按風險等級劃分為「開放」「特定」「認證」三種類型∴。「開放」級適用於風險較低的情況⊿,即無人機的重量不得超過25公斤;「特定」級則需要特定機構對無人機飛行進行授權⌒。二者都要求無人機飛行高度保持在距地面高度120米以內♀。風險等級最高的「認證」級需要無人機提前獲得相關機構認證?π,針對更大更重的無人機♀,適用於人員、危險物品運輸或飛越人員密集場所等情況∵⊿。對於不同風險等級的無人機操作者的年齡、資質、培訓經歷等↑♀∟,準則也都有相應規定〇▽⊙。

                                                        (本報布魯塞爾電)《 人民日報 》( 2019年07月17日 17 版)

                                                        近年來∟△,歐洲國家無人機傷人、擾航事件頻發⌒∵□,偷拍甚至偷運違禁物品等情況也時有發生□。為此?↑,歐盟各成員國紛紛出台相關法規規範無人機運行┊π♀。法國自去年7月起規定無人機必須註冊電子賬號;德國規定所有無人機必須在機身刻上所有者的姓名與地址;英國把機場附近的無人機禁飛區半徑從原來的一公里增加到5公里;西班牙、葡萄牙、意大利等國都禁止無人機在夜間飛行♂。

                                                        新發佈的無人機通用準則將於明年6月起在歐盟全境正式啟用∟。屆時♂,該準則將取代歐盟成員國各自的現行法規♀∵┊。這有助於統一歐盟內部不同國家的相關法規〇,為歐洲發展無人機行業明確規則┊∵。

                                                        ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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