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大发骰宝:我突破高速磁浮列車「動力心臟」關鍵技術

本文由:段氷羙 编辑 2019年09月18日 17:11 人事任免618 ℃

【美军回应网传UFO】

據悉◇△△,該長定子直線電機既能滿足車輛高速運行的高功率要求♂,還能同時提供車輛所需的懸浮力和牽引力↑。相比中低速磁浮的短定子結構⊿□,其採用的同步控制方式◇△∴,可提高電機效率20%∵□☆,提高電機電壓10倍以上〇⊿?。

中車株洲電機磁浮產品研究所副所長何雲風介紹∴,高速磁浮列車與中低速磁浮列車對電機驅動的需求不同〇☆〇。中低速磁浮列車主要通過接觸網供電┊,但這類供電方式無法確保大功率高速磁浮列車的供電穩定┊。此外♂∟♂,列車要貼地高速「飛行」♀〇,也需盡量降低車體自身重量∴。為此▽,公司研發出長定子直線電機△,將中低速磁浮列車採用的短定子直線電機中「定子」部分┊∴,從車體內「挪」到列車軌道上∵,由地面供電設備直接供電⊙⌒,確保供電穩定♀。同時〇△▽,大功率逆變器也從車上轉移到地面□∴⊙,大大降低了列車自身重量∟△△。

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科技日報株洲9月17日電 (記者俞慧友 通訊員楊晨 姜尚昆)17日▽,記者從中車株洲電機有限公司獲悉⌒↑,其參与的國家「十三五」重點研發計劃「高速磁浮交通系統關鍵技術研究」專項子課題▽〇,已自主研發出長定子直線電機和懸浮電磁鐵〇⊿,並成功應用於我國600公里時速磁懸浮列車樣機∟,截至目前運行良好∵。這意味着∵﹡,我國高速磁浮列車關鍵技術走在世界前列﹡。

另據了解☆┊,公司歷時3年自主攻關?∟,着力研究長定子直線電機、懸浮、導向及制動電磁鐵技術和工程化製造的實現□♂。截至目前↑,已在三維仿真平台、有限元仿真平台、溫度場仿真平台、試驗驗證、工藝驗證等方面取得階段性成果〇,基本掌握了高速磁浮列車電機驅動關鍵技術▽☆。

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